宜宾港与水富港对比，万里长江第一港是宜宾还是水富

云贵川三省最大的内陆港口是哪些？很多人可能会想到四川省的泸州港、宜宾港、南充港。其实最出乎意料的地方是云南昭通港。

水富城和水富港位于向家坝水利枢纽工程坝址旁。

2022年12月20日，交通34艘6600吨级船舶在水浦向家坝大坝码头卸货，使交通港码头年吞吐量正式突破1000万吨，创历史新高。

水富港码头

这标志着云南省交通市内陆运输快速发展，到2022年，交通港吞吐量将首次突破1000万吨，成为云贵黔三省首个港口。是川、云、贵三省之间唯一的港口，也是唯一货物吞吐量超过1000万吨的港口。

水富港头码头

昭通港主要由水富港和绥江港组成，水富市和绥江县总面积只有1322平方公里，水富市和绥江县总常住人口只有239万，是一个小县城区域。不过，这是云南省唯一的长江口岸，云南省自然计划重点发展昭通港。从目前来看，交通港的发展明显优于泸州港、宜宾港、南充港等四川港口。

可以说，云贵川三省的四川口岸数不胜数！

四川省的宜宾港、泸州港位于昭通港下游，水量大、河域宽、地域大，应该比昭通港发展得更好。但四川省港口较多，如泸州港、宜宾港、乐山港、南充港、广安港、莒宁港、广元港等，当然不能首选云南这样的港口。事实上，港口仍然依靠其天然优势。目前，泸州港、宜宾港、南充港、漕通港的差距还不是很大，如果未来四川省对港口发展给予足够重视，利用天然水道，四川港仍将取得较展。这是你未来超越昭通港的机会。

贵州已建成世界最高500吨升船机，世界最高1000吨升船机第二条线也计划在同一大坝上建设。

贵州虽然没有四川、云南那么多河流，但内陆交通的重要性不亚于四川、云南。比如吴江，内陆交通发展难度是四川、云南的数倍。水富港、宜宾港、泸州港在不安装船闸的情况下，可容纳比贵州省大得多的船舶。贵州省最大的水道乌江航道目前仅能通行500吨级船舶，一旦世界最高升船机建成，将仅能通行500吨级船舶。但航运业要发展，贵州再困难也必须克服。世界最高升船机的建成，将乌江变成了豪华水道。而且，由于500吨级升船机的航行能力太低，贵州市未来计划通过大规模投资建设第二条1000吨级升船机。该大坝是世界上最高的升船机。世界最高升船机将以千吨级升船机为基础建造。在一座大坝上建造两座世界最高的升船机，贵州是世界上唯一能够做到这一点的城市。

贵州港口与航道规划

但云南、四川拥有的长江航道的自然优势是贵州乌江等河流无法改变和超越的。未来，贵州省必须依靠多方向打通交通运输通道。东部，贵州省修建清水河、舞阳河、锦江、松桃河等4条水道，连接湖南水系与长江中下游。北部，贵州市规划建设连接云川、重庆和长江上、中、下游的赤水河航道。向南，贵州省正在规划疏导红苏河和头流河。目前，榕江至独柳洲航道已在建设中，龙潭升船机预计将于今年或明年开工建设。红水河和榕江至都六江航道建成后，贵州将拥有两条连接广西平鹿运河和广东珠三角地区的航道。未来，我们期待贵州省开通黔贵运河。

1-西部大峡谷温泉旅游区AAAA

云南省水普县西部大峡谷温泉旅游区位于云南省北大门市舒普县江畔。距宜宾市32公里，距云南省水浦县4公里。从宜宾市开车到大峡谷只需一小时。

2-遂铺大峡谷

初到交通，就听说大峡谷水源丰富，峡谷里的温泉闻名四川、云南、重庆，乃至大江南北。大峡谷位于交通市水浦县郊三公治金霄河畔，是龙苍岩与马脑山之间的一条峡谷。

3-水浦河

疏附港位于水浦县江畔，是云南省最大的内陆港口、长江第一大港。为加快西部地区开发，支持云南走廊建设，交通部去年正式决定将长江水系主航道从四川宜宾港扩建至云南水埔港。

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